虎门大桥涡振是指虎门大桥在遇到风力作用时发生的一种特定振动现象。在虎门大桥的设计中，为了减小风的作用力，桥梁的支座采用了空心圆柱体结构。然而，为了减小支座的重量，设计中采用了较薄的壁厚，这导致了支座在风来时容易产生涡振。虎门大桥的涡振问题在施工初期就被注意到了。专家对于虎门大桥的振动问题进行了深入研究和解析，并提出了一系列的建议和措施，以确保桥梁运行期间的安全性和稳定性。
虎门大桥涡振是指虎门大桥在遇到风力作用时发生的一种特定振动现象。涡振是流体力学领域的一个概念，指的是当流体（如风、水）在通过一定形状或结构的物体时，会产生类似涡旋的往复振动。
在虎门大桥的设计中，为了减小风的作用力，桥梁的支座采用了空心圆柱体结构。然而，为了减小支座的重量，设计中采用了较薄的壁厚，这导致了支座在风来时容易产生涡振。
虎门大桥的涡振问题在施工初期就被注意到了。为了解决涡振问题，桥梁工程师采取了一系列措施，如增加支座的刚度、加装阻尼器、调整风载荷等，最终成功地控制了涡振现象，确保了桥梁的稳定性和安全性。
专家对于虎门大桥的振动问题进行了深入研究和解析，并提出了一系列的建议和措施，以确保桥梁运行期间的安全性和稳定性。这些措施包括定期检测和监测振动情况、加强桥梁维护等，以应对可能会影响桥梁结构和稳定性的风力等因素。