高速铁路主要可以分为普通高速铁路和磁悬浮高速铁路两种类型。磁悬浮高速铁路具有快速、平稳、低噪音的特点，适用于高速、中长程客货运输。磁悬浮高速铁路通常采用线性感应电动机或线性同步电动机作为动力系统。不同国家和地区对高速铁路的最高运行速度有不同要求，一般在每小时200公里以上。
高速铁路主要可以分为普通高速铁路和磁悬浮高速铁路两种类型。
1. 普通高速铁路：普通高速铁路采用传统的钢轨、轮轨系统，车辆行驶在固定的轨道上，使用动力传输方式推进。它的特点是以高速、快捷、高密度运输为目标，适合于中短程客运和中短程货物运输。普通高速铁路通常采用电气动力系统，动力装置通常集中在车头或列车的中部。
2. 磁悬浮高速铁路：磁悬浮高速铁路是一种通过磁力进行悬浮并行驶的列车系统，与传统的钢轨轨道形式不同。磁悬浮列车通过底部的磁体和轨道上的磁力来悬浮，并通过电磁力来推进。磁悬浮高速铁路具有快速、平稳、低噪音的特点，适用于高速、中长程客货运输。磁悬浮高速铁路通常采用线性感应电动机或线性同步电动机作为动力系统。
高速铁路的不同定义包括以下几个方面：
1. 速度定义：高速铁路通常以列车运行的最高速度作为定义标准。不同国家和地区对高速铁路的最高运行速度有不同要求，一般在每小时200公里以上。
2. 技术标准定义：高速铁路的技术标准包括轨道标准、线路设计、列车控制系统、动力系统等方面。不同国家和地区的高速铁路技术标准有所不同。
3. 客运与货运定义：高速铁路的主要应用包括客运和货运。有些国家和地区将高速铁路的定义仅限于客运，而有些则包括了货运。
4. 基础设施定义：高速铁路的定义范围也包括与其相关的基础设施，例如高速铁路车站、线路规划和建设等。
总的来说，高速铁路的定义有赖于不同国家和地区的特定需求和标准，可以从速度、技术标准、客货运定义和基础设施等方面来进行界定。